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给定样品的洛杉矶磨损试验报告

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由:Haseeb贾马尔/:2017年8月30日/沥青实验室记录实验如何
洛杉矶磨损试验

(aashto标识:t-96 | astm c 131)

洛杉矶测试是对标准级配矿物聚集物降解的一种测量方法,该方法是在含有特定数量钢球的旋转钢桶中,由磨损或磨耗、冲击和研磨等综合作用造成的。洛杉矶磨损试验是一种常用的测试方法,用于表明骨料的韧性和磨损特性。骨料的磨损特性是重要的,因为组成骨料在HMA必须抵抗破碎,降解和崩解,以生产高质量的HMA。

装置:

  • 钢铁球球
  • 这台机器配有柜台。机器由两端封闭的空心钢筒组成。应在钢瓶中提供一个开口,以便引入样品
  • 筛子
  • 用于公路路面的骨料应坚硬,必须能抵抗由于压实设备的装载、交通的抛光作用和内耗作用而产生的磨损。
  • 路面骨料应坚硬到足以抵抗骨料的磨损。耐磨性是在实验室通过损耗角磨损试验确定的。

测试原则:

钢球轴承硬度试验用标准钢球与骨料混合并在转鼓中旋转一定转速时对骨料产生冲击,从而产生磨料作用。测定钢球与钢球摩擦时的磨损率,称为磨损值。

将保留在1.70 mm(12号)筛上的聚合样品的一部分准备好样品,并将其放置在一个大的旋转滚筒中,该滚筒包含一个附在外墙的搁板。

LA磨损试验程序:

  • 将制备好的样品放入磨耗试验机中。
  • 然后在机器中放入一定数量的钢球,滚筒以每分钟30 - 33转的速度旋转500转。
  • 然后物料被分成通过1.70 mm(12号)筛的物料和保留在1.70 mm(12号)筛上的物料。
  • 在烤箱中烘干样品。
  • 通过计算保留的材料(较大的颗粒)与原始样品重量之间的差异,计算磨损造成的年龄损失%。重量的差异被报告为原始重量的一个百分比,称为“百分比损失”。

测试样品:

样品应在105°C - 110°C的温度下洗涤和烘干,并应符合观察中的一项分级。

样品数据LA磨损试验

测试充分性/适用性:

L.A.磨损试验是一种实证试验;这与集料的现场性能没有直接关系。现场观察通常没有显示洛杉矶的磨损值和现场表现之间的良好关系。洛杉矶的磨损损失无法预测现场性能。具体来说,该试验对某些类型的集料可能不令人满意。一些骨料,如矿渣和一些石灰石,往往具有较高的LA。磨损损失,但在现场表现良好。洛杉矶的磨损损失似乎是合理的,与处理过程中的粉尘形成和HMA的生产有很好的相关性,在具有更高的洛杉矶聚集物。磨损损失值通常会产生更多的灰尘。

LA磨损试验的用途和意义

  1. 为了使集料在路面上的表现令人满意,它必须有足够的硬度来抵抗长时间交通的磨蚀作用。软集料会很快被磨成粉末,而硬集料则相当抗破碎效果。
  2. 测试还将决定骨料的质量。
  3. 洛杉矶磨损试验被广泛地用作矿物集料相对质量或能力的指标。

标准试验方法有:

  • AASHTO T 96和ASTM C 131:在洛杉矶机器中对小尺寸粗骨料的磨损和冲击降解的抗性
  • ASTM C 535:抗大尺寸粗骨料在洛杉矶机器中的磨损和冲击降解
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